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 齒輪泵(2cy齒輪泵,ycb齒輪泵)的表面修補技術(shù)
一、齒輪泵(2cy齒輪泵,ycb齒輪泵)表面粘涂的原理及特點
近年來表面粘涂技術(shù)在我國設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，適用于各種材質(zhì)的零件和設(shè)備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蝕等功能，主要用于表面強化和修復。它的工藝簡單、方便靈活、安全可靠，不需要專門設(shè)備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產(chǎn)生熱功當量影響和變形等。
二、齒輪泵(2cy齒輪泵,ycb齒輪泵)粘涂層的涂敷工藝
軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內(nèi)孔小面積的均勻性磨損量在 0.15 -0.50mm 之間、劃痕深度在 0.2mm 以上時，宜采用粘涂修補工藝。粘涂層的涂敷工藝過程：初清洗 → 預加工 → 最后清洗及活化處理 → 配制修補劑 → 涂敷 → 固化 → 修整、清理或后加工。
粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不一定能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
（一）齒輪泵涂敷
用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規(guī)定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動，往復涂敷會將空氣包裹于膠內(nèi)形成氣泡或氣孔。
（二）預加工
用細砂紙磨成一定溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。
（三）齒輪泵最后清洗及活化處理
用丙酮或?qū)ｉT清洗劑進行。然后用噴砂、火焰或化學方法處理，提高表面活性。
（四）修整、清理或后加工
進行精鏜或用什錦銼、細砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸
（五）配制修補劑
修補劑在使用時要嚴格按規(guī)定的比例將本劑（ A ）和固化劑（ B ）充分混合，以顏色一致為好，并在規(guī)定的時間內(nèi)用完，隨用隨配。
（六）初清洗
零件表面絕對不能有油脂、水、銹跡、塵土等。應(yīng)先用汽油、柴油或煤油粗洗，最后用丙酮清洗。
（七）固化
用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需 24 小時，加溫固化（約 80 ℃ ）需 2-3 小時。
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